- Nowość
FlyFishRC Volador II VX5 O4 Pro to rama FPV 5 cali w układzie Squashed X, zaprojektowana pod freestyle i budowę quada z systemem DJI O4 Air Unit Pro.
Konstrukcja bazuje na płytach z włókna węglowego T700, elementach CNC z aluminium oraz dopracowanych częściach TPU. To baza dla pilota, który chce zbudować sztywny, czysty i odporny mechanicznie setup FPV bez walki z chaotycznym prowadzeniem przewodów.
Wersja VX wykorzystuje geometrię Squashed X. W praktyce oznacza to konstrukcję nastawioną na kontrolę, symetryczne zachowanie w manewrach freestyle i dobrą przewidywalność podczas agresywnego latania.
Producent rozróżnia serię VX i VD: VX to konfiguracja Squashed X, natomiast VD to układ deadcat, przeznaczony dla pilotów, którzy chcą ograniczyć widoczność śmigieł w kadrze. Ten model jest więc wyborem bardziej freestyle niż stricte cinematic.
Rama została przygotowana pod montaż systemu DJI O4 Air Unit Pro. Producent zastosował silikonowe elementy tłumiące pod kamerę O4, których zadaniem jest ograniczenie przenoszenia drgań z konstrukcji na kamerę.
To ważne szczególnie w buildach freestyle, gdzie rama pracuje pod dużymi obciążeniami, a wibracje mogą pogorszyć jakość obrazu i spowodować efekt jello w nagraniach.
Volador II VX5 O4 Pro korzysta z płyt z włókna węglowego T700. Ramiona mają grubość 6 mm, a płyta górna, środkowa i dolna mają po 2.5 mm.
Producent zastosował ciasno spasowaną strukturę oraz dodatkowy element typu keystone o grubości 5 mm, aby ograniczyć rezonans ramy. Dla pilota oznacza to bardziej stabilną bazę pod tuning filtra i PID w Betaflight oraz mniejsze ryzyko problemów z drganiami.
W ramie przewidziano zintegrowane prowadzenie złącza XT60 w tylnej części konstrukcji. Takie rozwiązanie pomaga ograniczyć ryzyko przecięcia przewodu zasilającego przez śmigła podczas kraksy.
W zestawie konstrukcyjnym uwzględniono także elementy TPU oraz rurki ochronne na przewody silnikowe. To istotne przy ramie freestyle, gdzie przewody na ramionach często są narażone na kontakt z ziemią, gałęziami, betonem lub elementami przeszkód.
| Cecha | Volador II VX5 | Volador II VD5 |
|---|---|---|
| Geometria | Squashed X | Deadcat |
| Główne zastosowanie | Freestyle i kontrola lotu | Loty z ograniczoną widocznością śmigieł w kadrze |
| System wideo | Kompatybilność z analog i HD | Kompatybilność z analog i HD |
| Klasa śmigieł | 5-5.1 cala | 5 cali |
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Marka | FlyFishRC |
| Model | Volador II VX5 O4 Pro FPV Freestyle T700 Frame Kit |
| Typ | Rama FPV freestyle 5 cali |
| Konfiguracja ramy | Squashed X |
| Materiał | T700 carbon plate |
| Rozstaw osi | 225 mm |
| Wymiary całkowite | 177 x 165 mm |
| Obsługiwany rozmiar śmigieł | 5-5.1 cala |
| Grubość ramion | 6 mm |
| Grubość płyty górnej | 2.5 mm |
| Grubość płyty środkowej | 2.5 mm |
| Grubość płyty dolnej | 2.5 mm |
| Grubość keystone | 5 mm |
| Grubość płyty bocznej | 2 mm |
| Grubość bocznej płyty CNC | 5 mm |
| Rozstaw kamery FPV | 19 mm / 20 mm |
| Montaż stacka | 20x20 mm / 30.5x30.5 mm, M3 |
| Montaż VTX | 20x20 mm / 25.5x25.5 mm, M2 |
| Montaż silników | 16x16 mm, otwory 3 mm |
| Waga | 177.4 g z elementami TPU |
| Kolor | Yellow |
Tak. Model VX5 O4 Pro jest przygotowany pod DJI O4 Air Unit Pro i wykorzystuje silikonowe elementy tłumiące pod montaż kamery O4.
Czy w tej ramie widać śmigła w kadrze?To rama w układzie Squashed X, a nie deadcat. Jeśli priorytetem jest brak śmigieł w kadrze, należy rozważyć wariant VD. VX jest nastawiony na kontrolę i freestyle.
Jaki stack pasuje do Volador II VX5?Rama obsługuje stacki z rozstawem montażowym 20x20 mm oraz 30.5x30.5 mm na śruby M3.
Jakie kamery FPV można zamontować w tej ramie?Rama obsługuje kamery w formacie 19 mm oraz 20 mm. Producent wskazuje kompatybilność z systemami analogowymi i HD.
Czy to kompletny dron FPV?Nie. To zestaw ramy. Do budowy drona potrzebne są osobno dobrane komponenty, takie jak kontroler lotu, ESC, silniki, śmigła, system wideo, odbiornik RC i akumulator.
Rada eksperta Avifly: Przy budowie 5-calowego quada freestyle warto od razu zaplanować prowadzenie przewodu XT60, przewodów silnikowych i anten przed finalnym skręceniem ramy. W tej klasie drona czysty montaż realnie zmniejsza ryzyko przecięcia przewodów po pierwszym mocniejszym krecie.