Miernik grubości powłoki FNIRSI CTG-20 - lakier samochodowy, 0-1400 um, Fe i NFe

Miernik grubości lakieru FNIRSI CTG-20

FNIRSI CTG-20 to przenośny miernik grubości powłok przeznaczony do nieniszczącej kontroli lakieru i innych warstw na metalowych elementach samochodowych. Urządzenie mierzy powłoki w zakresie 0-1400 µm na podłożach magnetycznych, takich jak stal i żelazo, oraz niemagnetycznych, takich jak aluminium.

Automatyczne rozpoznawanie podłoża ogranicza konieczność ręcznego przełączania trybów Fe i NFe. Miernik może być używany podczas oględzin samochodu używanego, kontroli jakości napraw blacharsko-lakierniczych oraz porównywania grubości powłoki na poszczególnych elementach karoserii.

Dla kogo jest ten miernik?

• Sprawdzam samochód przed zakupem i chcę porównać grubość lakieru na elementach karoserii
• Pracuję w warsztacie blacharskim, lakierni, detailingu lub kontroli jakości
• Potrzebuję miernika obsługującego zarówno stal, jak i aluminium
• Wykonuję serię pomiarów i chcę zapisywać wyniki w pamięci urządzenia

Dla kogo NIE jest?

• Chcę mierzyć lakier na plastiku, włóknie szklanym lub elementach z włókna węglowego - urządzenie wymaga metalowego podłoża
• Potrzebuję ultradźwiękowego pomiaru całkowitej grubości blachy lub materiału
• Badany element ma powierzchnię mniejszą niż minimalny obszar pomiarowy urządzenia

Automatyczne rozpoznawanie podłoża Fe i NFe

Wbudowana sonda wykorzystuje indukcję magnetyczną dla podłoży stalowych i żelaznych oraz metodę prądów wirowych dla metali niemagnetycznych, takich jak aluminium. Rodzaj podłoża jest wykrywany automatycznie, co przyspiesza kontrolę różnych części karoserii.

Najważniejsze cechy

• Zakres pomiarowy 0-1400 µm - odpowiedni do kontroli lakieru, powłok ochronnych i grubszych warstw naprawczych
• Rozdzielczość 0,1 µm i dokładność ±3% + 2 µm - pozwalają porównywać wyniki pomiędzy sąsiednimi elementami
• Czas pomiaru około 0,5 s - umożliwia sprawne sprawdzenie całego pojazdu
• Pomiar punktowy i szybki pomiar ciągły - dwa sposoby pracy zależnie od kontrolowanej powierzchni
• Kalibracja punktu zerowego i kalibracja wielopunktowa - możliwość dostosowania miernika do pomiarów kontrolnych
• Kolorowy ekran IPS 2,0 cala z możliwością zmiany orientacji obrazu
• Zapisywanie wyników, test warstwy szpachli i automatyczne wyłączanie
• Wbudowany akumulator litowy 600 mAh ładowany przez USB-C

Warunki prawidłowego pomiaru

• Sonda powinna przylegać prostopadle do czystej i suchej powierzchni
• Silne pole magnetyczne może zakłócić wynik pomiaru
• Duża chropowatość, mocna krzywizna lub zbyt mały element mogą obniżyć powtarzalność wyników
• Przed porównywaniem elementów warto wykonać kalibrację punktu zerowego

Specyfikacja techniczna

• Producent: FNIRSI
• Model: CTG-20
• Rodzaj urządzenia: miernik grubości powłok
• Obsługiwane podłoża: magnetyczne Fe oraz niemagnetyczne NFe
• Przykładowe podłoża: stal, żelazo, aluminium
• Metoda pomiaru: indukcja magnetyczna i prądy wirowe
• Zakres pomiarowy: 0-1400 µm
• Dokładność: ±3% + 2 µm
• Rozdzielczość: 0,1 µm
• Czas pomiaru: około 0,5 s
• Tryby pomiaru: punktowy i ciągły
• Jednostki: µm, mil
• Kalibracja: punktu zerowego i wielopunktowa
• Minimalny promień powierzchni wypukłej: 5 mm
• Minimalny promień powierzchni wklęsłej: 25 mm
• Minimalna średnica obszaru pomiarowego: 20 mm
• Ekran: kolorowy IPS 2,0 cala
• Zmiana orientacji ekranu: tak
• Zapisywanie wyników: tak
• Test warstwy szpachli: tak
• Automatyczne wyłączanie: tak
• Języki menu: angielski, chiński
• Akumulator: litowy 3,7 V, 600 mAh
• Ładowanie: USB-C
• Temperatura pracy: od -10°C do +50°C
• Wilgotność pracy: 20-90% RH
• Wymiary: 115 x 48 x 18 mm
• Waga: około 83 g

Zawartość zestawu

• 1x miernik grubości powłoki FNIRSI CTG-20
• 1x przewód USB-C
• 1x instrukcja obsługi
• 1x opakowanie producenta

Najczęściej zadawane pytania

Tak. Miernik obsługuje podłoża niemagnetyczne NFe, w tym aluminium, wykorzystując metodę prądów wirowych.

Nie. CTG-20 wymaga metalowego podłoża pod badaną powłoką. Nie jest przeznaczony do pomiaru lakieru na plastiku, kompozytach ani włóknie szklanym.

Nie przed każdym pojedynczym odczytem. Kalibrację punktu zerowego warto wykonać przed rozpoczęciem serii pomiarów, po zmianie warunków pracy lub gdy wyniki przestają być powtarzalne.

Tak. Urządzenie obsługuje zapisywanie odczytów i ich późniejsze przeglądanie. Producent nie podaje jednoznacznie maksymalnej liczby rekordów.

Rada eksperta Avifly: Nie oceniaj elementu na podstawie jednego odczytu. Wykonaj kilka pomiarów w różnych miejscach panelu i porównaj je z symetrycznym elementem po drugiej stronie samochodu.