Dron FPV GEPRC T-Cube18 O4 WTFPV - Tinywhoop 1.8 cala, ELRS 2.4GHz, XT30, 2S LiHV

Dron FPV GEPRC T-Cube18 O4 WTFPV - kompaktowy tinywhoop 1.8 cala z ELRS 2.4GHz

Dron FPV GEPRC T-Cube18 O4 WTFPV to lekki quadcopter klasy tinywhoop / micro FPV o rozstawie osi 87 mm, zaprojektowany do latania w małych przestrzeniach, parku i treningu precyzyjnego pilotażu.

Konstrukcja bazuje na ramie T-Cube18, płycie karbonowej 1.5 mm, kontrolerze TAKER F411-12A-E 1-2S AIO oraz wbudowanym odbiorniku ELRS 2.4GHz. To konfiguracja dla pilotów, którzy chcą małego drona FPV z szybką reakcją na drążki, niską masą i prostszą obsługą niż w większych konstrukcjach freestyle.

Najważniejsze cechy

• Rozstaw osi 87 mm - kompaktowy format do latania treningowego, indoor i outdoor przy spokojniejszych warunkach.  
• Rama T-Cube18 z płytą karbonową 1.5 mm - niska masa przy zachowaniu sztywności potrzebnej w małych quadcopterach.  
• Kontroler TAKER F411-12A-E 1-2S AIO - elektronika zintegrowana pod małe drony FPV, ograniczająca liczbę przewodów i masę.  
• Wbudowany odbiornik ELRS 2.4GHz - popularny system RC o niskim opóźnieniu, bez konieczności montowania osobnego odbiornika w tej wersji.  
• ESC 12A 8Bit - zapas prądowy adekwatny do małych silników klasy 1002.  
• Silniki SPEEDX2 1002 18000KV - lekka jednostka napędowa dobrana do śmigieł 45 mm i zasilania 2S.  
• Złącze XT30 - standardowe złącze stosowane w małych pakietach 2S, wygodne serwisowo i popularne w FPV.  
• Rekomendowany akumulator LiHV 2S 380mAh - konfiguracja nastawiona na niską masę i czas lotu około 3-5 minut.

Największe zalety w praktyce

• Mały format 1.8 cala ułatwia trening w ciasnych miejscach, gdzie większy dron 3-5 cali byłby zbyt szybki lub zbyt niebezpieczny.  
• Wbudowany ELRS 2.4GHz ogranicza ilość lutowania i upraszcza konfigurację radia, jeśli pilot korzysta już z aparatury zgodnej z ELRS.  
• Niska masa 37.5 g + 1 g poprawia responsywność i zmniejsza energię uderzenia przy błędach pilotażu.  
• Śmigła HQProp 45 mm pozwalają utrzymać kompaktowy rozmiar, a jednocześnie dają wystarczający ciąg do dynamicznego latania mikro FPV.

Dla kogo jest ten dron?

• Dla pilota FPV, który szuka małego quadcoptera do treningu w parku, hali lub na małej przestrzeni.  
• Dla użytkownika aparatury z systemem ELRS 2.4GHz.  
• Dla osoby, która chce lekkiego drona na akumulatory LiHV 2S 380mAh.  
• Dla początkującego lub średniozaawansowanego pilota, który chce ćwiczyć bez przechodzenia od razu na cięższe konstrukcje 3-5 cali.

Dla kogo NIE jest?

• Nie jest to dron do klasycznego freestyle 5 cali - ma zupełnie inną skalę, masę i napęd.  
• Nie jest to platforma long range - producent pozycjonuje go jako kompaktowego drona do indoor / outdoor i treningu.  
• Nie będzie właściwym wyborem, jeśli używasz wyłącznie systemu RC innego niż ELRS i nie kupujesz wariantu zgodnego z Twoją aparaturą.  
• Nie jest to samodzielny zestaw do lotu - potrzebujesz kompatybilnej aparatury, gogli FPV i akumulatorów.

Specyfikacja techniczna GEPRC T-Cube18 O4 WTFPV

                                                                                                                                                                                                                                                                  

Model	T-Cube18 HD O4 WTFPV
Rama	T-Cube18
Rozstaw osi	87 mm
Płyta karbonowa	1.5 mm
System lotu	TAKER F411-12A-E 1-2S AIO
MCU	STM32F411CEU6
Żyroskop	ICM42688
ESC	12A 8Bit ESC
Silniki	SPEEDX2 1002 18000KV
Śmigła	HQProp 45 mm
Złącze akumulatora	XT30
VTX	Brak danych / producent oznacza jako "/"
Odbiornik	Wbudowany ELRS 2.4GHz
Waga	37.5 g + 1 g
Rekomendowany akumulator	LiHV 2S 380mAh
Szacowany czas lotu	3-5 minut, zależnie od stylu lotu

Układ napędowy i elektronika

Sercem drona jest płytka TAKER F411-12A-E 1-2S AIO. W małych konstrukcjach FPV AIO jest praktyczne, ponieważ kontroler lotu, ESC i odbiornik mogą być zintegrowane w jednym module. Zmniejsza to masę, upraszcza okablowanie i ogranicza liczbę punktów potencjalnej awarii.

Procesor STM32F411CEU6 i żyroskop ICM42688 tworzą bazę dla stabilnej pracy kontrolera lotu. Dla pilota oznacza to przewidywalną reakcję drona na komendy i możliwość konfiguracji pod własny styl lotu.

Napęd opiera się na silnikach SPEEDX2 1002 18000KV oraz śmigłach HQProp 45 mm. To konfiguracja typowa dla lekkiego micro FPV, gdzie liczy się szybka reakcja, mała bezwładność i możliwość latania w ograniczonej przestrzeni.

Zasilanie i czas lotu

Rekomendowany jest akumulator LiHV 2S 380mAh. Złącze XT30 jest dobrym wyborem dla małych pakietów 2S, ponieważ zapewnia pewne połączenie prądowe, a jednocześnie pozostaje kompaktowe.

Deklarowany czas lotu wynosi 3-5 minut i został podany dla spokojnego, niskoprędkościowego lotu. W praktyce agresywne manewry, mocny throttle i cięższy akumulator skrócą czas lotu.

Zawartość zestawu

• 1 x GEPRC T-Cube18 O4 WTFPV  
• 1 x komplet śmigieł HQProp 45 mm x4 - 2 pary  
• 1 x śrubokręt gwiazdkowy  
• 1 x klucz / śrubokręt imbusowy L 1.5 mm  
• 8 x paski do akumulatora

FAQ - najczęstsze pytania

Jaki akumulator pasuje do GEPRC T-Cube18 O4 WTFPV?

Producent rekomenduje akumulator LiHV 2S 380mAh. Dron ma złącze XT30, więc akumulator również powinien mieć zgodne złącze.

Czy ten dron ma wbudowany odbiornik?

Tak, ta wersja ma wbudowany odbiornik ELRS 2.4GHz. Przed sprzedażą warto upewnić się, że klient ma aparaturę zgodną z ELRS 2.4GHz.

Czy GEPRC T-Cube18 O4 WTFPV nadaje się do latania w domu?

Producent wskazuje kompatybilność z lotami indoor i outdoor. Mimo małego rozmiaru nadal jest to dron FPV ze śmigłami, więc do lotów w pomieszczeniach potrzebna jest ostrożność, wolna przestrzeń i doświadczenie pilota.

Jaki jest realny czas lotu?

Producent podaje 3-5 minut przy wolnym locie. Dynamiczne latanie, częste punch-outy i większa masa pakietu mogą skrócić ten wynik.

Czy w zestawie jest akumulator?

W danych producenta akumulator nie jest wymieniony w zawartości zestawu. Należy dodać go jako produkt powiązany, jeśli jest dostępny osobno.

Rada eksperta Avifly: Przy małych dronach 2S pilnuj masy akumulatora. Zbyt ciężki pakiet może pogorszyć reakcję na gaz, skrócić czas lotu i mocniej obciążyć silniki 1002.