RCinPower GTS V4 2207 1960 / 2040KV Silnik Bezszczotkowy

Silnik FPV RCInPower GTS V4 2207 1960KV Bezszczotkowy to silnik klasy premium w rozmiarze stojana 22x7 mm, zaprojektowany do 5-calowych dronów freestyle zasilanych pakietami 5S–6S LiPo. Niższa wartość KV w połączeniu z maksymalną mocą ciągłą 1200 W zapewnia wysoki moment obrotowy, stabilny punch-out oraz wydłużony czas lotu przy cięższych konfiguracjach (GoPro, cinematic).

Kluczowe cechy i korzyści

• Stator 2207 (22x7 mm), konfiguracja 12N14P: Optymalny stosunek momentu obrotowego do wagi, zapewniający płynną reakcję na drążki i bezkompromisową precyzję w ciasnych manewrach freestyle.
• KV 1960 dla pakietów 5S–6S: Idealnie dobrane obroty dla śmigieł 5" o większym skoku – stabilne napięcie pod obciążeniem i minimalny spadek napięcia (voltage sag) podczas agresywnych punch-outów.
• Niski opór wewnętrzny 58 mΩ: Wysoka sprawność elektryczna, mniejsze nagrzewanie się uzwojeń przy długich lotach i lepsza efektywność energetyczna w zakresie roboczym 6–9 A.
• Pusty wał 4 mm (hollow shaft): Ultralekka konstrukcja bez utraty wytrzymałości – maksymalna wydajność przy minimalnej wadze 29,9 g.
• Waga 29,9 g (z przewodem 2 cm): Zoptymalizowana masa rotora przekłada się na błyskawiczną reakcję na drążki i odporność na crashe (crash-resistant).

Specyfikacja techniczna

Rada eksperta Avifly: Wersja 1960KV to naturalny wybór pod pakiety 6S i śmigła o większym skoku (np. HQProp 5x4.3x3 lub Gemfan 51466). W takim zestawie otrzymasz świetny moment obrotowy i długi lot – idealny pod cinematic freestyle z kamerą GoPro. Przy konfiguracji 6S koniecznie zastosuj kondensator Low ESR o pojemności min. 470 µF / 35V na pinach zasilania ESC, aby chronić elektronikę przed skokami napięcia (voltage spikes) podczas agresywnych manewrów.

Silnik FPV RCInPower GTS V4 2207 2040KV 

Kluczowe cechy i korzyści

• Wyższe KV 2040 dla racingu: Błyskawiczna reakcja na drążki i ekstremalny ciąg – zaprojektowany do pracy w ekstremalnych warunkach szybkich przelotów i race'ów.
• Stator 2207 (22x7 mm), 12N14P: Optymalna geometria dla 5-calowych ram – bezkompromisowa precyzja i płynna reakcja (smooth throttle) w każdej fazie lotu.
• Opór wewnętrzny 56 mΩ i prąd maks. 54 A: Niższa rezystancja oznacza większą efektywność i mniejsze straty cieplne – stabilny link mocy nawet przy agresywnych punch-outach na 6S.
• Pusty wał 4 mm (hollow shaft): Ultralekka konstrukcja rotora przy wadze 29,9 g – maksymalna wydajność przy minimalnej inercji.
• Maksymalna moc ciągła 1300 W (5S): Większy zapas mocy niż w wersji 1960KV, przeznaczony dla lekkich, wyczynowych konfiguracji z cienkimi śmigłami.

Specyfikacja techniczna

Rada eksperta Avifly: Wersja 2040KV rozwija pełnię możliwości na pakietach 6S w parze z lekkimi, cienkimi śmigłami 5" (np. HQProp R38 5.1x3.8x3 lub Gemfan Hurricane 51433). Daje to kinową płynność w racingu i minimalną inercję. Do zasilania takiego napędu dobierz ESC o wydajności min. 45A BLHeli_32/AM32 na silnik – realne pobory prądu przy krótkich, agresywnych punch-outach mogą przekraczać wartości ciągłe, a odpowiedni margines mocy regulatora to gwarancja stabilnego linku i odporności na skoki napięcia.