Czujnik prędkości powietrza MatekSys ASPD-4525 - cyfrowy airspeed sensor I2C

Czujnik prędkości powietrza MatekSys ASPD-4525

Czujnik prędkości powietrza MatekSys ASPD-4525 to cyfrowy sensor typu airspeed do samolotów RC i platform autopilota, komunikujący się przez I2C. Moduł współpracuje z kontrolerami lotu serii F405-WING, F411-WING i F722-Wing, umożliwiając pomiar ciśnienia różnicowego do wyznaczania prędkości powietrza w locie.

To rozwiązanie dla użytkowników budujących skrzydła, samoloty RC i inne platformy fixed wing, gdzie pomiar airspeed ma znaczenie dla strojenia autopilota, telemetrii i analizy zachowania modelu w locie.

Dla kogo jest ten czujnik?

• Buduję samolot RC lub skrzydło z autopilotem i potrzebuję pomiaru prędkości powietrza
• Korzystam z kontrolera lotu Matek lub kompatybilnego FC z magistralą I2C
• Konfiguruję model w Mission Planner lub iNAV i chcę dodać pomiar airspeed

Dla kogo NIE jest?

• Buduję klasycznego quada FPV - ten moduł jest przeznaczony do platform skrzydłowych i samolotów
• Potrzebuję czujnika analogowego - tutaj wyjście realizowane jest przez I2C
• Nie mam wolnego portu I2C w kontrolerze lotu

Najważniejsze cechy

• Cyfrowy interfejs I2C (SCL, SDA) - proste podłączenie do kompatybilnego kontrolera lotu bez potrzeby stosowania wejść analogowych
• Czujnik ciśnienia TE 4525DO-DS5AI001DP - sprawdzony element pomiarowy stosowany do odczytu ciśnienia różnicowego
• Szeroki zakres zasilania 4 - 5.5 V DC - łatwa integracja z typową elektroniką autopilotów
• Niski pobór prądu 5 mA - minimalne obciążenie zasilania pokładowego
• Zakres ciśnienia 1 PSI (6.89 kPa) i maksymalne ciśnienie 20 PSI (137.9 kPa) - parametry odpowiednie do zastosowań modelarskich i telemetrycznych
• Dokładność +/-0.25% SPAN - stabilniejszy i bardziej przewidywalny odczyt podczas lotu
• Dioda LED zasilania - szybka kontrola, czy moduł jest poprawnie zasilany

Specyfikacja techniczna

• Model: ASPD-4525
• Typ produktu: cyfrowy czujnik prędkości powietrza
• Napięcie zasilania płytki: 4 - 5.5 V DC
• Czujnik: TE 4525DO-DS5AI001DP
• Prąd roboczy: 5 mA
• Wyjście: I2C (SCL i SDA)
• Zakres ciśnienia: 1 PSI (6.89 kPa)
• Maksymalne ciśnienie: 20 PSI (137.9 kPa)
• Temperatura pracy: -40C - 125C
• Dokładność: +/-0.25% SPAN
• Wskaźnik zasilania: czerwona dioda LED
• Sekwencja JST-GH: 5 V, SCL, SDA, GND
• Waga: 3.5 g - płytka czujnika
• Kompatybilność wskazana w danych: F405-WING, F411-WING, F722-Wing

Podłączenie

• 5 V do FC 4 - 5.5 V
• SCL do FC I2C_SCL
• SDA do FC I2C_SDA
• G do FC GND

Zawartość zestawu

• 1x płytka czujnika ASPD-4525
• 1x przewód silikonowy JST-GH-4P do JST-GH-4P o długości 20 cm
• 1x rurka Pitota
• 1x przezroczysta rurka silikonowa 40 cm

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten czujnik pasuje do kontrolerów Matek F405-WING, F411-WING i F722-Wing?

Tak, w dostarczonych danych wskazano kompatybilność z kontrolerami F405-WING, F411-WING i F722-Wing.

Jakie wyjście ma ten czujnik?

Moduł korzysta z cyfrowego interfejsu I2C. Linie komunikacyjne to SCL i SDA.

Jak sprawdzić, czy czujnik działa po montażu?

Zgodnie z informacją producenta odczyt prędkości powietrza można sprawdzić w Mission Planner lub konfiguratorze iNAV. Wystarczy dmuchnąć w rurkę Pitota lub przyłożyć palec i obserwować reakcję.

Czy niewielkie wahania odczytu przy braku ruchu są normalne?

Tak. Producent podaje, że w bezwietrznym otoczeniu oscylacja od zera do niewielkich wartości około 2 - 3 jest normalna.

Rada eksperta Avifly: Rurkę Pitota zamontuj w miejscu możliwie wolnym od zawirowań od śmigła i kadłuba. Błędne umiejscowienie czujnika potrafi bardziej zaburzyć odczyt niż sama kalibracja w autopilocie.