Czujnik RPM RadioMaster ERS-RC01 CDI - Tachometr do silników benzynowych, ExpressLRS PWM, CRSF

Czujnik RPM RadioMaster ERS-RC01 CDI do silników benzynowych

Czujnik RPM RadioMaster ERS-RC01 CDI to kompaktowy tachometr telemetryczny do pomiaru obrotów silnika benzynowego z zapłonem CDI, przeznaczony do współpracy z kompatybilnymi odbiornikami ExpressLRS PWM.

Moduł podłącza się do wyjścia prędkości CDI, odczytuje obroty silnika i przesyła dane przez interfejs CRSF do odbiornika, a następnie do aparatury z systemem EdgeTX. Dzięki temu pilot może monitorować RPM w czasie rzeczywistym bez osobnego, zewnętrznego tachometru.

Najważniejsze cechy

• Pomiar obrotów silnika benzynowego: sensor odczytuje RPM z wyjścia prędkości CDI.
• Telemetria przez CRSF: dane trafiają do kompatybilnego odbiornika ExpressLRS PWM i dalej do radia EdgeTX.
• Zakres pomiaru 200-300000 RPM: pozwala obsłużyć szeroki zakres zastosowań w modelach spalinowych.
• Dokładność +/- 0.1%: stabilny odczyt RPM przy kontroli pracy silnika.
• Zasilanie 5-8.4V: pasuje do typowego zasilania elektroniki RC w modelach spalinowych.
• Niski pobór prądu 8mA: czujnik praktycznie nie obciąża instalacji odbiornika.
• Masa 6.0g: moduł można zamontować bez istotnego wpływu na wyważenie modelu.
• Pass-through dla sensorów ERS: możliwość łączenia z dodatkowymi modułami telemetrycznymi z rodziny ERS.

Największe zalety w praktyce

• Stała kontrola obrotów: pilot widzi zachowanie silnika pod obciążeniem, a nie tylko "na słuch".
• Lepsza diagnostyka napędu: spadki RPM mogą wskazywać na problem z regulacją, paliwem, zapłonem lub śmigłem.
• Brak dodatkowego wyświetlacza: dane trafiają bezpośrednio do systemu telemetrycznego radia.
• Mały format: obudowa 28 x 12 x 8mm ułatwia montaż nawet w ciasnym kadłubie.

Dla kogo jest ten czujnik?

• Dla modelarzy używających silników benzynowych z zapłonem CDI.
• Dla użytkowników odbiorników ExpressLRS PWM, którzy chcą dodać telemetrię RPM.
• Dla pilotów korzystających z EdgeTX i chcących mieć podgląd obrotów w aparaturze.
• Dla osób konfigurujących modele RC, w których kontrola obrotów silnika ma znaczenie diagnostyczne.

Dla kogo NIE jest?

• Nie jest to czujnik do silników bezszczotkowych - do tego służą tachometry typu brushless.
• Nie jest to samodzielny miernik z ekranem - wymaga kompatybilnego toru telemetrii.
• Nie jest to moduł zapłonowy CDI - sensor tylko odczytuje sygnał RPM.
• Nie jest to akcesorium do odbiorników bez możliwości obsługi zewnętrznych sensorów telemetrycznych.

Kompatybilność z odbiornikami ExpressLRS PWM

RadioMaster wskazuje obsługę plug-and-play dla odbiorników ER6 2.4GHz ExpressLRS PWM, ER8 2.4GHz ExpressLRS PWM oraz ER8G / ER8GV ExpressLRS PWM.

Producent podaje również, że większość odbiorników PWM ExpressLRS może współpracować z zewnętrznymi sensorami. Jeżeli odbiornik nie ma dedykowanego portu UART, trzeba przypisać dwa wyjścia PWM jako port szeregowy UART - osobno TX i RX - przez Web UI odbiornika lub skrypt LUA ExpressLRS.

Konfiguracja telemetrii i logowanie danych

Do konfiguracji sensora i wyświetlania telemetrii w radiu EdgeTX producent przewiduje skrypt RadioMaster Sensor Configurator LUA. Pliki LUA należy skopiować do katalogu /SCRIPTS/TOOLS/ na karcie SD aparatury.

Po poprawnej konfiguracji sensor może przekazywać dane RPM do radia oraz wspierać logowanie telemetrii do późniejszej analizy pracy modelu.

Specyfikacja techniczna

Zawartość zestawu

• 1 x czujnik RadioMaster ERS-RC01 RPM-CDI
• 3 x koszulka termokurczliwa
• 1 x karta z kodem QR do instrukcji

FAQ - najczęściej zadawane pytania

Nie. Ten model jest przeznaczony do silników benzynowych z zapłonem CDI. Do silników bezszczotkowych należy użyć czujnika obrotów dedykowanego do napędów brushless.

Nie. ERS-RC01 nie ma własnego ekranu. Dane są przesyłane do kompatybilnego odbiornika ExpressLRS PWM przez CRSF, a następnie wyświetlane w aparaturze EdgeTX.

Nie każdy. Plug-and-play dotyczy wskazanych odbiorników RadioMaster ER6, ER8 oraz ER8G / ER8GV. Inne odbiorniki PWM ExpressLRS mogą wymagać rekonfiguracji dwóch wyjść PWM jako portu UART TX/RX.

Skrypt RadioMaster Sensor Configurator LUA służy do konfiguracji sensora, obsługi telemetrii w EdgeTX i logowania danych do późniejszej analizy.

Rada eksperta Avifly: Przed montażem sprawdź w dokumentacji silnika lub modułu CDI, które wyjście jest sygnałem prędkości. Nie traktuj przewodu wysokiego napięcia świecy jako punktu pomiarowego - sensor jest przeznaczony do wyjścia RPM z układu CDI.