- Nowość
- Obecnie brak na stanie
Silnik bezszczotkowy S3115 900KV to jednostka napędowa przeznaczona do większych dronów FPV i konstrukcji wielowirnikowych. Posiada stojan o średnicy 31 mm i wysokości 15 mm, a jego stała prędkości wynosi 900KV. W teście ze śmigłem 1050 (10 cali) uzyskano maksymalny ciąg 3398 gf przy poborze prądu 57,67 A.
Konstrukcja w układzie 12N14P, metalowa obudowa oraz wał z gwintem M5 pozwalają wykorzystać silnik w projektach wymagających większego napędu niż typowe konstrukcje FPV 5-calowe.
Producent udostępnia dane pomiarowe silnika S3115 900KV ze śmigłem 1050. Poniższe wartości przedstawiają osiągi w określonej konfiguracji testowej.
| Gaz | Prąd | Ciąg | Obroty | Moc |
|---|---|---|---|---|
| 10% | 0,62 A | 108 gf | 2756 RPM | 15,7 W |
| 20% | 2,04 A | 334 gf | 4550 RPM | 51,7 W |
| 30% | 4,52 A | 663 gf | 6063 RPM | 114 W |
| 40% | 8,58 A | 1081 gf | 7544 RPM | 214,9 W |
| 50% | 14,41 A | 1554 gf | 8911 RPM | 357,4 W |
| 60% | 21,36 A | 2008 gf | 10005 RPM | 523,1 W |
| 70% | 30,33 A | 2491 gf | 11067 RPM | 731 W |
| 80% | 39,61 A | 2876 gf | 11914 RPM | 937,6 W |
| 90% | 49,09 A | 3185 gf | 12434 RPM | 1137,9 W |
| 100% | 57,67 A | 3398 gf | 12962 RPM | 1312 W |
Przy 50% gazu silnik osiągnął ciąg 1554 gf i sprawność 70,8% według tabeli pomiarowej. Przy pełnym obciążeniu zmierzono 3398 gf ciągu, 12962 RPM i sprawność 61,2%. Wartości zależą od zastosowanego śmigła, napięcia i warunków pracy.
Silnik może być stosowany w większych dronach FPV. Dostarczone dane obejmują test ze śmigłem 1050 o średnicy 10 cali. Przed montażem należy sprawdzić zgodność ramy, śmigła i regulatora ESC.
Jaki ciąg generuje silnik S3115 900KV?W teście ze śmigłem 1050 maksymalny zmierzony ciąg wyniósł 3398 gf przy napięciu 22,75 V i poborze prądu 57,67 A.
Jaki jest pobór prądu silnika?Prąd bez obciążenia przy napięciu 25,2 V wynosi maksymalnie 2,5 A. Podczas testu ze śmigłem 1050 przy maksymalnym gazie zmierzono 57,67 A.
Ile waży silnik S3115 900KV?Masa nominalna silnika wynosi 112 g z tolerancją +1/-2 g.
Rada eksperta Avifly: Przy doborze ESC uwzględnij zmierzony pobór prądu z zapasem na warunki dynamiczne. Wynik 57,67 A dotyczy konkretnego śmigła i konfiguracji testowej, dlatego nie należy traktować go jako maksymalnej wartości dla wszystkich kombinacji napędu.