Zestaw napędowy T-HOBBY BPP-4D Contest AM30 V2 - Silnik AM30 V2, ESC AM19A, śmigła 9 cali, F3P 80-180 g

Zestaw napędowy T-HOBBY BPP-4D Contest AM30 V2 do modeli F3P 80-180 g

Zestaw napędowy T-HOBBY BPP-4D Contest AM30 V2 to komplet silnik + ESC + śmigła 9 cali przygotowany do halowych modeli akrobacyjnych F3P o masie 80-180 g. Wersja V2 została zaprojektowana z myślą o lotach 3D i 4D, gdzie liczy się niska masa, liniowa reakcja gazu i powtarzalny ciąg w obu kierunkach pracy.

Combo łączy silnik AM30 V2 z regulatorem AM19A ESC, zoptymalizowanym pod płynną kontrolę 4D. Producent przewidział dwa warianty KV - KV1450 oraz KV1750, dzięki czemu produkt można skonfigurować pod charakter modelu, styl pilotażu i oczekiwaną dynamikę reakcji.

Najważniejsze cechy

• Kompletny zestaw napędowy - silnik AM30 V2, regulator AM19A ESC, śmigła 9 cali oraz osprzęt montażowy w jednym komplecie.
• Przeznaczenie do F3P 80-180 g - zestaw dobrany do lekkich modeli halowych, w których masa i precyzja sterowania są krytyczne.
• Obsługa lotu 4D - combo przygotowane do pracy ze śmigłami 4D i zmianą kierunku ciągu, co pozwala wykonywać zaawansowane figury akrobacyjne.
• AM19A ESC - regulator nowszej generacji względem wersji 16A, nastawiony na bardziej liniową i precyzyjną reakcję gazu.
• Silnik klasy 19 g - lekka konstrukcja zmniejsza obciążenie modelu i pomaga utrzymać niską masę startową.
• Maksymalny ciąg 643 g - duży zapas ciągu w stosunku do masy typowego modelu F3P 80-180 g.
• Poprawiona konstrukcja V2 - producent deklaruje redukcję masy o 2.2 g względem poprzedniej wersji.
• Lepsze chłodzenie - deklarowana poprawa efektywności chłodzenia o 10 procent wspiera stabilną pracę podczas intensywnych sekwencji.
• Większa wytrzymałość - konstrukcja V2 ma według producenta o 11 procent lepszą odporność strukturalną.

Dla kogo jest ten zestaw?

• Dla pilotów budujących lekki model halowy F3P o masie 80-180 g.
• Dla osób trenujących loty 3D i 4D, gdzie potrzebna jest powtarzalna reakcja gazu.
• Dla zawodników szukających kompletnego zestawu napędowego silnik + ESC + śmigła 9 cali.
• Dla modelarzy, którzy chcą ograniczyć dobieranie elementów osobno i użyć gotowego combo producenta.

Dla kogo NIE jest?

• Nie jest to zestaw do klasycznych dronów FPV 5 cali.
• Nie jest to napęd do ciężkich modeli RC powyżej zakresu 80-180 g wskazanego przez producenta.
• Nie jest to sam silnik - produkt jest kompletnym zestawem combo z ESC i śmigłami.
• Nie jest to standardowy napęd jednokierunkowy do prostych modeli treningowych, jeśli użytkownik nie potrzebuje funkcji 4D.

Warianty produktu

Wariant	Przeznaczenie praktyczne
KV1450	Wariant o niższym KV, zwykle wybierany wtedy, gdy priorytetem jest spokojniejsza charakterystyka, kontrola i przewidywalna reakcja napędu.
KV1750	Wariant o wyższym KV, zwykle wybierany wtedy, gdy pilot oczekuje szybszej reakcji napędu i bardziej dynamicznego charakteru pracy.

Specyfikacja techniczna

Parametr	Dane
Marka	T-HOBBY
Model zestawu	BPP-4D Contest AM30 V2 Combo
Silnik	AM30 V2
Regulator ESC	AM19A ESC
Warianty KV	KV1450, KV1750
Przeznaczenie	Modele halowe F3P
Zalecana masa modelu	80-180 g
Typ lotu	3D i 4D
Śmigła w zestawie	9 cali, typ 4D
Maksymalny ciąg	643 g
Masa silnika	Około 19 g
Redukcja masy względem V1	2.2 g
Poprawa wytrzymałości strukturalnej	11 procent według danych producenta
Poprawa chłodzenia	10 procent według danych producenta
Konstrukcja silnika	5-ramienna, dwuwarstwowa konstrukcja odchudzona

Dlaczego AM19A ESC ma znaczenie?

W lekkim modelu F3P nie chodzi wyłącznie o maksymalny ciąg. Dużo ważniejsza jest powtarzalność reakcji na bardzo małe ruchy drążka gazu. Regulator AM19A ESC został opisany przez producenta jako element zoptymalizowany pod liniową reakcję 4D, czyli płynne przejście między zakresem dodatnim i ujemnym ciągu.

Dla pilota oznacza to łatwiejsze utrzymanie modelu w precyzyjnych figurach, zawisie, wolnych przejściach i manewrach wymagających natychmiastowej zmiany kierunku siły ciągu.

Konstrukcja V2 - niższa masa, większa sztywność

Producent deklaruje, że wersja V2 jest lżejsza o 2.2 g względem poprzedniej generacji. W modelach halowych F3P taka różnica jest realnie odczuwalna, ponieważ każdy gram wpływa na bezwładność, tempo reakcji i możliwość utrzymania niskiej masy całego płatowca.

Obudowa silnika ma konstrukcję 5-ramienną i dwuwarstwową. Według danych producenta poprawiono wytrzymałość strukturalną o 11 procent, a wydajność chłodzenia o 10 procent. To ważne przy długich sekwencjach, w których silnik i regulator pracują w krótkich, częstych zmianach obciążenia.

Zawartość zestawu

• Silnik T-HOBBY AM30 V2
• Regulator T-HOBBY AM19A ESC
• Zestaw śmigieł 9 cali 4D
• Dwufunkcyjne mocowanie śmigła
• Zestaw elementów montażowych
• Opakowanie serii V2 Combo

FAQ - najczęściej zadawane pytania

Czy ten zestaw nadaje się do modeli F3P?

Tak. Producent wskazuje zastosowanie w halowych modelach F3P o masie 80-180 g. Jest to główne przeznaczenie tego zestawu.

Czym różnią się warianty KV1450 i KV1750?

KV1450 ma niższe KV i zwykle wybiera się go do spokojniejszej, bardziej kontrolowanej charakterystyki. KV1750 ma wyższe KV i będzie naturalnym wyborem do bardziej dynamicznej reakcji napędu.

Czy w zestawie jest regulator ESC?

Tak. Zestaw zawiera regulator AM19A ESC, który producent opisuje jako wersję zoptymalizowaną pod liniową reakcję 4D.

Czy to jest zestaw do drona FPV?

Nie. To zestaw napędowy do lekkich modeli halowych F3P, nie typowy napęd do quadcoptera FPV.

Rada eksperta Avifly: Przy modelach F3P najpierw dobierz wariant KV do masy gotowego płatowca i rozmiaru śmigła, a dopiero później ustawiaj krzywą gazu w nadajniku. Zbyt agresywna reakcja napędu potrafi utrudnić precyzyjne figury bardziej niż brak mocy.