Akumulator LiPo Tattu R-Line 5600mAh 8S 95C - 29,6V, XT90-S, drony FPV 13-15 cali

Akumulator LiPo Tattu R-Line 5600mAh 8S 95C XT90-S

Akumulator LiPo Tattu R-Line 5600mAh 8S 95C to pakiet zasilający o napięciu nominalnym 29,6V, przeznaczony do dużych dronów FPV w klasie 13-15 cali. Konfiguracja 8S1P, wysoka wydajność prądowa i złącze XT90-S pozwalają stosować go w konstrukcjach wymagających dużej mocy oraz stabilnego napięcia pod obciążeniem.

Pojemność 5600mAh zapewnia kompromis pomiędzy dostępną energią, masą pakietu i czasem lotu. Energia wynosząca 165,76Wh sprawia, że jest to akumulator przeznaczony przede wszystkim do dużych platform FPV, cinelifterów i innych konstrukcji wykorzystujących układ zasilania 8S.

Najważniejsze cechy

• Konfiguracja 8S1P i napięcie 29,6V - przeznaczone do układów napędowych wymagających zasilania ośmioma ogniwami LiPo połączonymi szeregowo.
• Pojemność 5600mAh - pozwala zasilać duże konstrukcje FPV, w których istotny jest odpowiedni zapas energii.
• Wydajność prądowa 95C - umożliwia dostarczanie wysokiego prądu podczas dynamicznych zmian obciążenia napędu.
• Energia 165,76Wh - parametr istotny przy doborze pakietu do zastosowań profesjonalnych oraz podczas organizowania transportu akumulatora.
• Złącze główne XT90-S - wersja anti-spark ogranicza iskrzenie podczas podłączania akumulatora do instalacji o wysokim napięciu.
• Złącze balansera JST-XHR-9P - umożliwia kontrolę i wyrównywanie napięcia wszystkich ośmiu ogniw podczas ładowania.
• Seria Tattu R-Line - linia opracowana z myślą o zastosowaniach FPV wymagających wysokiej wydajności prądowej.
• Wymiary około 153 × 49 × 61mm - przed zakupem należy sprawdzić przestrzeń montażową oraz sposób mocowania pakietu w ramie.

Duża pojemność i wysoka wydajność prądowa

Współczynnik rozładowania 95C określa zdolność pakietu do dostarczania wysokiego prądu. Ma to znaczenie w dużych dronach FPV, gdzie silniki podczas startu, przyspieszania i gwałtownych manewrów mogą chwilowo pobierać znaczny prąd.

Odpowiedni zapas wydajności prądowej pomaga ograniczyć spadki napięcia pod obciążeniem. Nie zwalnia to jednak z konieczności dopasowania pakietu do rzeczywistego poboru prądu przez silniki, regulatory ESC i pozostałe wyposażenie drona.

Zasilanie 8S do dużych platform FPV

Pakiet składa się z ośmiu ogniw połączonych szeregowo, co daje napięcie nominalne 29,6V. W pełni naładowany standardowy akumulator LiPo 8S osiąga napięcie do 33,6V.

Przed podłączeniem należy upewnić się, że kontroler lotu, regulatory ESC, kondensatory, układ zasilania i pozostałe elementy modelu są przystosowane do pełnego napięcia pakietu 8S. Podłączenie akumulatora 8S do elektroniki o niższym dopuszczalnym napięciu może doprowadzić do jej natychmiastowego uszkodzenia.

Złącze XT90-S z funkcją anti-spark

Złącze XT90-S posiada układ ograniczający prąd udarowy podczas pierwszego kontaktu wtyku z gniazdem. Zmniejsza to iskrzenie, które często występuje podczas podłączania pakietów o wysokim napięciu do układów wyposażonych w duże kondensatory wejściowe.

Funkcja anti-spark ogranicza zużywanie powierzchni styków, ale nie zastępuje prawidłowej procedury podłączania zasilania. Wtyk należy wsunąć zdecydowanym ruchem, bez wielokrotnego przerywania kontaktu.

Kontrola ogniw przez złącze balansera

Złącze JST-XHR-9P umożliwia ładowarce pomiar napięcia każdego z ośmiu ogniw. Ładowanie w trybie balansowania wyrównuje napięcia poszczególnych sekcji i pomaga wykryć nieprawidłowości, takie jak nadmierne rozjechanie napięć lub uszkodzenie jednego z ogniw.

Do ładowania wymagane jest urządzenie obsługujące standardowe akumulatory LiPo 8S, wyposażone w odpowiednie gniazdo balansera lub kompatybilną płytkę rozszerzającą.

Dla kogo jest ten akumulator?

• Dla użytkowników budujących drony FPV o rozmiarze 13-15 cali.
• Dla konstrukcji wykorzystujących układ napędowy i regulatory ESC zgodne z zasilaniem 8S.
• Dla platform wymagających pakietu o pojemności 5600mAh i wysokiej wydajności prądowej.
• Dla użytkowników potrzebujących złącza XT90-S z funkcją ograniczania iskrzenia.
• Dla osób posiadających ładowarkę obsługującą standardowe akumulatory LiPo 8S.

Dla kogo NIE jest?

• Dla modeli, których elektronika obsługuje maksymalnie 4S lub 6S.
• Dla niewielkich dronów FPV, które nie są przystosowane do masy pakietu wynoszącej około 1050g.
• Dla użytkowników posiadających ładowarkę bez obsługi akumulatorów 8S.
• Dla instalacji wykorzystujących inne złącze główne, jeśli użytkownik nie planuje zastosowania odpowiedniego adaptera lub wymiany złącza.
• Dla modeli, w których przestrzeń montażowa jest mniejsza niż około 153 × 49 × 61mm.

Specyfikacja techniczna

Parametr	Wartość
Producent	Tattu
Seria	R-Line
Typ akumulatora	LiPo
Konfiguracja	8S1P
Liczba ogniw	8
Pojemność minimalna	5600mAh
Napięcie nominalne	29,6V
Napięcie po pełnym naładowaniu	33,6V
Energia	165,76Wh
Wydajność prądowa	95C
Złącze główne	XT90-S
Złącze balansera	JST-XHR-9P
Wymiary	Około 153 × 49 × 61mm
Masa netto	Około 1050g, tolerancja ±20g
Zalecane zastosowanie producenta	Drony FPV 13-15 cali

Zawartość zestawu

• 1 × akumulator LiPo Tattu R-Line 5600mAh 8S 95C ze złączem XT90-S

Najczęściej zadawane pytania

Czy akumulator można stosować w dronie obsługującym maksymalnie 6S?

Nie. Pakiet 8S ma napięcie nominalne 29,6V i osiąga 33,6V po pełnym naładowaniu. Cały układ napędowy i elektronika muszą być zgodne z napięciem 8S.

Jakiej ładowarki wymaga ten akumulator?

Wymagana jest ładowarka obsługująca standardowe akumulatory LiPo 8S oraz balansowanie ośmiu ogniw przez złącze JST-XHR-9P. Należy również sprawdzić maksymalną moc ładowarki.

Czy XT90-S jest zgodne ze zwykłym złączem XT90?

XT90-S należy do rodziny złączy XT90 i posiada dodatkową funkcję ograniczającą iskrzenie podczas podłączania. Przed użyciem należy jednak sprawdzić typ oraz polaryzację złącza zamontowanego w modelu.

Do jakich dronów producent przeznacza ten pakiet?

Producent wskazuje zastosowanie w dużych dronach FPV o rozmiarze 13-15 cali. Ostateczna kompatybilność zależy również od napięcia systemu, poboru prądu, wymiarów mocowania i dopuszczalnej masy startowej.

Czy można ładować ten akumulator bez balansera?

Nie jest to zalecane. W przypadku pakietu 8S szczególnie istotne jest monitorowanie napięcia każdego ogniwa i używanie trybu ładowania z balansowaniem.

Zasady bezpiecznego użytkowania akumulatora LiPo

• Ładuj wyłącznie ładowarką przeznaczoną do akumulatorów LiPo i obsługującą pakiety 8S.
• Podczas ładowania używaj trybu balansowania ogniw.
• Nie pozostawiaj ładowanego akumulatora bez nadzoru.
• Ładuj pakiet na niepalnej powierzchni, z dala od materiałów łatwopalnych.
• Nie używaj akumulatora spuchniętego, przebitego, zalanego, przegrzanego lub uszkodzonego mechanicznie.
• Nie zwieraj przewodów ani złączy akumulatora.
• Przed użyciem sprawdź polaryzację złącza głównego.
• Nie przekraczaj napięcia 4,20V na ogniwo.
• Nie dopuszczaj do nadmiernego rozładowania ogniw.
• Do dłuższego przechowywania ustaw napięcie magazynowe odpowiednie dla akumulatorów LiPo.
• Transportuj i przechowuj akumulator w pojemniku lub torbie ograniczającej skutki ewentualnego zapłonu.
• Po locie pozostaw akumulator do ostygnięcia przed ponownym ładowaniem.

Rada eksperta Avifly: Przed pierwszym lotem sprawdź napięcie wszystkich ośmiu ogniw na ładowarce lub testerze LiPo. Przy pakiecie tej wielkości zweryfikuj również mocowanie w ramie i zabezpiecz przewody przed kontaktem ze śmigłami.

Ostrzeżenia i zasady bezpiecznego użytkowania akumulatora LiPo

Akumulatory LiPo wymagają stosowania odpowiedniej ładowarki, prawidłowych ustawień oraz stałego nadzoru podczas ładowania. Nieprawidłowe użytkowanie może doprowadzić do przegrzania, pożaru, uszkodzenia mienia lub obrażeń.

• Używaj wyłącznie ładowarki przeznaczonej do akumulatorów LiPo, obsługującej pakiety 2S i balansowanie ogniw.
• Przed rozpoczęciem ładowania ustaw prawidłowy typ akumulatora, liczbę ogniw i prąd ładowania zgodny z instrukcją producenta.
• Nie przekraczaj napięcia 4.2V na ogniwo, czyli 8.4V dla całego pakietu LiPo 2S.
• Nigdy nie pozostawiaj ładowanego lub rozładowywanego akumulatora bez nadzoru.
• Ładuj akumulator na niepalnej powierzchni, z dala od materiałów łatwopalnych, cieczy i źródeł ciepła.
• Zaleca się ładowanie i przechowywanie akumulatora w pojemniku lub torbie ochronnej LiPo Safe.
• Nie ładuj akumulatora zamontowanego wewnątrz modelu RC.
• Przed każdym użyciem sprawdź obudowę, przewody, złącza i polaryzację.
• Nie zwieraj styków, nie odwracaj polaryzacji i nie używaj uszkodzonych przewodów lub adapterów.
• Nie zgniataj, nie przebijaj, nie rozbieraj, nie deformuj i nie uderzaj akumulatora.
• Nie wrzucaj akumulatora do ognia, nie zanurzaj go w wodzie i nie wystawiaj na działanie wysokiej temperatury lub bezpośredniego światła słonecznego.
• Nie używaj ani nie ładuj akumulatora, który jest spuchnięty, uszkodzony, nieszczelny, nadmiernie nagrzany lub wydziela nietypowy zapach.
• Jeśli akumulator zacznie puchnąć, silnie się nagrzewać lub wydzielać dym, natychmiast przerwij ładowanie lub użytkowanie, odłącz go, jeśli można zrobić to bezpiecznie, i przenieś z dala od materiałów palnych.
• Po zakończeniu jazdy pozostaw akumulator do ostygnięcia przed rozpoczęciem ładowania.
• Podczas dłuższego przechowywania ustaw napięcie około 3.6-3.9V na ogniwo i przechowuj pakiet odłączony od modelu.
• Nie przechowuj luźnych akumulatorów w sposób umożliwiający zetknięcie się złączy lub styków z metalowymi przedmiotami.
• Przechowuj produkt poza zasięgiem dzieci.
• Zużytego lub uszkodzonego akumulatora nie wyrzucaj do odpadów komunalnych. Oddaj go do odpowiedniego punktu zbiórki zużytych akumulatorów.

Postępowanie z uszkodzonym akumulatorem

Akumulator spuchnięty, przebity, zdeformowany, przegrzany lub nieszczelny należy natychmiast wycofać z użytkowania. Nie próbuj go ponownie ładować, naprawiać, rozbierać ani wysyłać zwykłą przesyłką. Zabezpiecz produkt przed zwarciem i przekaż go do punktu zajmującego się zbiórką zużytych akumulatorów.

Ważne: użytkownik odpowiada za prawidłowy dobór ładowarki, ustawień ładowania, zabezpieczenie miejsca ładowania oraz kontrolę stanu technicznego akumulatora.