| Napięcie | 4S - 14,8V i 15,2V |
|---|---|
| Pojemność akumulatora | 1510-2009mAh |
W wersji V5 po raz pierwszy zastosowano ekskluzywną technologię Al Boehmite. Przekłada się to na znaczącą poprawę ogólnej wydajności, mniejszy spadek mocy podczas cykli pracy oraz wyższą platformę rozładowania, co pozwala utrzymać maksymalną prędkość drona do samego końca wyścigu. Akumulator charakteryzuje się niezwykle niskim oporem wewnętrznym (IR) oraz zwiększoną odpornością na uszkodzenia mechaniczne („dropping resistance”), co czyni go niezawodnym narzędziem w rękach profesjonalnych pilotów.
Technologia Al Boehmite: Pierwsze zastosowanie tej metody dla uzyskania spójnej i ciągłej mocy wyjściowej.
Ekstremalny prąd rozładowania: 150C zapewnia natychmiastową reakcję na gaz i ogromny „punch”.
Wyższa platforma rozładowania: Stabilniejsze napięcie pod dużym obciążeniem przez cały czas lotu.
Trwałość: Mniejszy spadek wydajności po wielu cyklach ładowania i większa odporność na wstrząsy.
Niska waga: Optymalizacja masy (ok. 217g) przy zachowaniu wysokiej pojemności 2000mAh.
| Cecha | Szczegóły |
| Pojemność minimalna | 2000mAh |
| Napięcie | 14.8V / 4S / 4 Ogniwa |
| Współczynnik rozładowania | 150C |
| Waga | ok. 217g |
| Wymiary (DxSxW) | ok. 74 x 39 x 40mm |
| Złącze rozładowania | XT60U-F |
| Złącze balansu | JST-XHR-5P |
| Konfiguracja | 4S1P |
Profesjonalne wyścigi FPV Racing (klasa 5 cali i większe).
Drony freestyle wymagające ekstremalnie wydajnego źródła zasilania 4S.
Nigdy nie zostawiaj ładowanego akumulatora bez nadzoru.
Ładuj wyłącznie ładowarkami z programem dedykowanym do ogniw LiPo.
Zawsze używaj ognioodpornej torby ochronnej (LiPo Bag) podczas ładowania i transportu.
Nie rozładowuj ogniw poniżej 3.0V na celę (zalecane lądowanie przy 3.5V).
Chroń przed mechanicznymi uszkodzeniami, wilgocią oraz ekstremalnymi temperaturami.