Akumulator LiPo Tattu R-Line Version 3.0 1800mAh 4S 14.8V 120C - Pakiet FPV Racing, XT60

Akumulator LiPo Tattu R-Line Version 3.0 1800mAh 4S 120C XT60

Akumulator LiPo Tattu R-Line Version 3.0 1800mAh 4S 14.8V 120C to pakiet zasilający do dronów FPV, szczególnie konstrukcji wyścigowych i freestyle pracujących na instalacji 4S ze złączem XT60.

Seria R-Line została zaprojektowana z myślą o lotach FPV, w których liczy się szybka reakcja na gaz, stabilne napięcie pod obciążeniem i możliwie niski opór wewnętrzny pakietu. Wersja 3.0 łączy pojemność 1800mAh, konfigurację 4S1P i deklarowany prąd rozładowania 120C.

Najważniejsze cechy

• Pojemność 1800mAh - większy zapas energii niż w typowych pakietach 1300-1550mAh, przydatny w dłuższych lotach FPV na 4S.
• Konfiguracja 4S1P - nominalne napięcie 14.8V, zgodne z popularnymi setupami FPV 4S.
• Prąd rozładowania 120C - pakiet przygotowany pod wysokie obciążenia typowe dla dronów wyścigowych i freestyle.
• Złącze główne XT60 - standardowe połączenie zasilania stosowane w wielu dronach FPV klasy 5 cali i podobnych konstrukcjach.
• Złącze balansera JST-XHR - kompatybilne ze standardowymi ładowarkami modelarskimi obsługującymi ładowanie z balanserem.
• Wymiary ok. 75 x 38 x 36 mm - format, który należy porównać z miejscem na pakiet w ramie przed montażem.
• Masa ok. 194 g - parametr istotny przy doborze środka ciężkości i charakterystyki lotu drona.

Największe zalety w praktyce

• Stabilniejsze oddawanie mocy - niższa rezystancja wewnętrzna deklarowana dla serii R-Line pomaga ograniczyć spadki napięcia przy mocnym dodaniu gazu.
• Dobry kompromis pojemności i masy - 1800mAh daje większy zapas energii niż mniejsze pakiety 4S, ale nadal pozostaje formatem możliwym do zastosowania w wielu quadach FPV.
• Gotowy pod standard XT60 - nie wymaga przerabiania złącza w modelach wyposażonych w XT60.

Dla kogo jest ten akumulator?

• Dla pilotów FPV latających na setupach 4S ze złączem XT60.
• Dla osób szukających pakietu o większej pojemności niż 1300-1550mAh do dłuższego lotu lub bardziej prądożernej konfiguracji.
• Dla użytkowników dronów wyścigowych i freestyle, gdzie istotna jest wydajność prądowa pakietu.
• Dla osób posiadających ładowarkę modelarską obsługującą pakiety LiPo 4S z balanserem JST-XHR.

Dla kogo NIE jest?

• Nie jest do dronów pracujących wyłącznie na 6S, jeśli producent modelu nie dopuszcza zasilania 4S.
• Nie jest do małych ram i toothpicków wymagających lekkich pakietów ze złączem XT30.
• Nie jest dla osób, które nie mają ładowarki do akumulatorów LiPo z funkcją balansowania cel.
• Nie jest dobrym wyborem, jeśli w ramie nie ma miejsca na pakiet o wymiarach ok. 75 x 38 x 36 mm.

Specyfikacja techniczna

Zawartość zestawu

• Akumulator LiPo Tattu R-Line Version 3.0 1800mAh 4S 14.8V 120C XT60 - 1 szt.

FAQ - najczęściej zadawane pytania

Tak, jeżeli dron pracuje na zasilaniu 4S, ma złącze XT60 i rama pozwala zamontować pakiet o wymiarach ok. 75 x 38 x 36 mm. Przed zakupem warto porównać też masę pakietu z zaleceniami producenta ramy.

Nie. Akumulator LiPo 4S wymaga ładowarki modelarskiej obsługującej tryb LiPo Balance oraz złącze balansera JST-XHR. Ładowanie niewłaściwą ładowarką może uszkodzić pakiet i jest niebezpieczne.

4S1P oznacza cztery cele połączone szeregowo w jednym równoległym pakiecie. Daje to napięcie nominalne 14.8V, typowe dla akumulatorów LiPo 4S stosowanych w dronach FPV.

XT60 jest bardzo popularnym złączem zasilania w większych dronach FPV, szczególnie w konstrukcjach 4S i 6S. Jeśli Twój dron ma XT30 albo inne złącze, nie podłączaj pakietu bez odpowiedniego, bezpiecznie wykonanego adaptera lub zmiany złącza.

Rada eksperta Avifly: Ładuj pakiet wyłącznie w trybie LiPo Balance, kontroluj napięcie każdej celi i przechowuj akumulator w trybie storage, jeśli nie będzie używany przez dłuższy czas. Przy pakietach FPV wysokiego C-rate najgorszym wrogiem jest nie lot, tylko złe przechowywanie i zbyt głębokie rozładowanie.